Leffes horizont

Gör en snabbvisit på inomhusflyget i Hortlax. Jobbat en stor del av dagen med att installera radio och motor i den nya kärran Smove. En dubbledäckare förstås. Jag flög fem ackar a sju minuter. Ca 35 minuter. Det var en trevlig upplevelse att flyga denna kärra. Dock så känner jag min lite rostig. Det har varit lite dåligt med flygtränigen den sista tiden och det märks verkligen. Det är alldeles för många väggar och tak i en sporthall... För att inte tala om att det finns ett stort golv. Med en långsam kärra så utmanar man ofta sig själv med att flyga lågt med olika manövrar. Det blir knivegg, inverterat osv. Då kan helt plötsligt golvet flyga upp eller en vägg falla fram och träffa kärran. Lite oberäkneligt det där...

En alldeles härlig vindstilla vårvinterdag. Fabriksröken rakt upp och en gul Cub i luften. Stilla tjock vinterluft. Studs och gå i all oändlighet, typ. Daglediga samlades på fältet. Inte många men några. Det snackades och flögs.
Väl hemma ville hunden ut. Det blev sju kilometer. Får se vad ryggen säger efter det. Härligt var det dock att komma ut och även röra på sig.

Dagen började med ett stärkande pass med snöslungan på fältet. Här behövde skottas för att kunna flyga. Sen blev det två långa pass med Cub:en. Start och landning och avance i den tjocka vinterluften. Riktigt kul! Väl hemma så testade jag den lilla dubbeldäkcaren Riot. Den var baktung och nästan omöjlig att flyga. Jag bytte motor till en tyngre variant men det gjorde nästan ingen skillnad. Så då häktade jag på bly för att se om kärran överhuvudtaget var flygbar eller ej. Det visade sig i det passet att det var en kul kärra. Måste fundera på hur jag ska göra. Antingen en tyngre motor eller en större och tyngre ack. Annars går kärran inte att flyga. Sen testade jag den lilla Cessna H05 Miniplane RTF 3-kanals kärran. Behövde flyga några pass inför kvällens övningar inne i sporthallen. Det gick superfint. Så till kvällen hade jag laddad ack och flög två pass. Summa sumarum sju pass fly idag med lite olika kärror. Riktigt roligt!

Har just gjort klart mitt sista nummer av aircombatflygarnas egen tidning ACES High. Det känns skönt och vemodigt. Jag höll på att bryta ihop igår kväll. Min skrivare ville inte vara med längre. Trots att jag fyllde på den svarta tonerkasseten med refilltoner så gick det inte att skriva ut. Black toner empty stod det hela tiden. Det beror givetvis på det lilla chip som sitter på varje tonerkasset och bestämmer när det ska vara slut toner. För att det ska gå att skriva ut behöver man byta tonerkassett eller byta chip. I den sats av refilltoner som jag köpt så följde det med ett litet motstånd som skulle lödas fast på chipet. Problemet är att jag bytt skrivare. Samma fabrikat men en liten annan modell. Jag har bytt från modell 500 till 510. Det betyder att även chipet är utbytt... I den gamla skrivare kunde man skaka om tonerkassetten lite grann och skriva ut några sidor till. Inte med denna skrivare... Som tur är så kom min tonerkassett idag med posten som jag beställt. Så nu har jag gjort mina 100 tidningar. Knappt 1000 sidor blev det så skrivaren har väl fått göra rätt för sig.
Skönt att tidningen är klar. Nu ska den bara postas imorgon.

Läste att det kastas en mängd tonerkassetter i världen varje år. De skulle enligt uppgift kunna fylla Grand Canyon. Läge att återvinna alltså! Det går även åt tre liter olja för att tillverka en ny tonerkassett. Läge att återvinna alltså! Det går åt 20 gånger mer energi att tillverka en ny tonerkassett än att använda en gammal som fylls och återvinns. Läge att...

Flyger med min dubbeldäckare utan för dörren. Riktigt kul.

Städar mitt hobbyrum. Äntligen. Hittar många små och bra saker som jag helt glömt bort att jag hade. Skruvar och muttrar och paramotorhjälm (jae, den hade jag nog inte glömt...) och intressande träpinnar gjorde för ett visst ändamål. Och skräp. Massor med skräp. Och en 17 grams bortslös motor. Funderar på att sälja den...
MEN... vad gör man med alla små skruvar, linkar, krympslangsbitar, balsabitar, furulistbitar, brahasaker och allt annat som dyker upp. Tips? Jag samlar dem i små burkar. Där ligger de nu sedan många år tillbaka och för en blygsam tillvaro. Jag hittar ibland en skruv som passar men det är alltför sällan. Suck - jag svämmas över av små burkar...

Just hemkommen efter en kul och trevlig stund i sporthallen. Testat nya kärran som jag köpt. Dessutom en ny Nippy motor. Allt fungerade till belåtenhet. Ska nog sätta på en mindre propeller för att få lite längre flygtider.

Provflög min Vertigo med monterad ljusslang igårkväll. Riktigt Coolt! Den var lite svår att se i vissa lägen men med lite träning så gick det rätt så bra. Det som är bekymret med mörkerflyg är juatt man till viss del tappar djupseendet. Plötsligt så är bara kärran mycket nära dej själv eller en gran eller...något annat. Det som är bra med ljusslangen är att man får en bra bild av hur kärran ligger i luften. Har två slangar monterade på kärran och en är satt på övervingens framkant. Det gör att man kan se att man ligger rätt på vingarna. Ska träna mer på denna surrealisiska form av modellflyg.

Så har man då varit och flugit inomhus och gjort bort premiären. Det gick väl hyfsat. Känslan att det är många väggar och rätt så trångt dominerar som vanligt i början. Men det brukar försvinna efter ett tag.
Med mej hem hade jag även en ny kärra som jag köpte. Nu ska Knuffeln pensioneras.

Så var det dags för inomhusflyg igen. Fredagskvällar. I Hortlax. 20.00 till midnatt. Typ. Alla välkomna att kolla!

Provflugit min nya Cub ikväll. Det blåste rätt kraftigt och det var genom det ett inte lyckat provflygväder. Men det gick helt odramatiskt. Hon flög så fint, rakt och bra. Behövde faktiskt inte trimma något. Inte ett endaste snäpp. Det imponerade. Att kärran var byggd så rakt. Alla groundlooptendeser som är något av ett kännetecken för en Cub uteblev helt. Rakt och fint i starten och lätt att korrigera.
Nu är man fast än mer i Cubträsket. Angenämt!

Har så äntligen lyckats få färdigt min nya Cub. Det är alltid lite segt på slutet när man tror att det är nära till att allt ska bli klart. Men nu hänger den i taket. Redo för att testas. Får se om rätt väder kommer denna veckan.

Jobbat idag med min nya Cub. Det är sannerligen hög tid att få den i luften. Imopneras igen över den fina kvalitén och den fina passformen på "byggsatsen". Just nu skruvar jag fast motorn som blir den gamla OS 52FS. Det är en riktig slitvarg som jag har kämpat med under många år.