TWM Cub
Cub
Frågan från igår kvarstår dock - när jag ska hinna färdigställa den?
Inomhus
Överlag känns klubbens inomhusflyg som en rörelse. Och vad man hör utöver landet en rätt så unik rörelse. We hawe a mowment here...
Om jag bara orkade så skulle jag be Bosse ta några bra bilder av både enskilda flygplan och givetvis då även en gruppbild och sedan skulle jag skriva en artikel till Modelflygnytt. Bara för att visa att vi inte är döa uppe i norr samt att det minsann finns både liv och förmåga vad gäller inomhusflyg. Ty jag tror mej veta att vi står oss rätt så bra i konkurrensen gentemot modellflygare från andra delar av vår långa land. Och att vi dessutom kör varje fredag och har en tid som fungerar inte minst ekonomiskt är nog rätt så unikt.
Det kanske jag ska göra...någon gång.
På sjö
Som en antågande front men i detta fall på vattnet såg jag vindändringen komma. Dags att landa medan tid för lugn och säker landning i lugn luft kunde utföras. Väl tryggt på vattnet kom blåsten. Inte mycket egentligen men tydlig ändå som satte stopp för fortsatt flyg. Cub:en seglade så fint upp i vind och gick inte att taxa tillbaka till land. Så det var bara att kupera och låta kärra driva. Det gick bra det med.
En riktigt härlig dag, den sista sjöflygdagen.
Bra helg
Det jag bär med mej från helgen är dock lödagens meeting med bla bygg o flyg tävling. Dagen begåvades med en sagolikt väder. Sol och lugna vindar hela dagen. Endast ett kort men rejält åskväder störde idyllen. Då passade jag passande på att äta min lunch. Hela dagen kunde jag flyga med min el-dubbeldäckare. Riktigt roligt. Och många var det som ville veta mer om kärran och de smått otrooliga presetanda den uppvisar. Slowflyflyg verkar inte vara riktigt inne ännu i grannstaden. Men det kommer det är jag helt övertygad om.
Bygg o flygtävlingen gick ut på att med en färdigskuren vinge i två halvor i Ecoprim och en balsahög på två timmar göra en flygande radiostyrd maskin. Tre lag deltog och mitt vann... Nämnas kan att om man ska göra en tvåmotorig kärra vilket Skellefteborna gjorde så behöver vingen förstärkas betydligt mer än vad som var gjort... Den flög 15 sekunder varvid vingen vobblade och bröts av. Jublet var dock stort.
Vår modell var gedigen och flögs i två omgångar. Känslig på utslagen men stabil som få...nåja... Den uppvisade dock förnämliga egenskaper i att med sitt monoställ i bästa störtlandningsstil smälla de många ballonger som låg utlaga på gräset. Jo, jag sa ju att det var bra väder.... Själv lyckades jag göra en dubbelsmäll och fick ihop till fyra klockrena träffar. Kärran gick sedan snabbt i pension då motor och radio avlägsnades och nu ligger den väl och suger åt sej regnvatten någonstans. Dock inte kvaddad vilket var ett öde som de två andra lagens kärror mötte.
Som sagt en riktigt trevlig modellflygdag bland glada vänner.
Skellefteå
På söndag är det så dags igen för Aircombatttävling. Kommer laddad och hoppfull. Det har ju gått bra en del gånger i Skellefteå så vi får väl se.
På sjö
Jag och kompisen tog oss en stund under dagen med att flyga på sjö. Alltid lika härligt. Han premiärflög dessutom sin Cub. Modigt.
Att flyga på sjö ger en helt annat känsla och dimension till modellfyget. Just vattnet är det som ger både njutning och spänning. Det lockar och fasar. Men när man väl kan någorlunda avslappnat anävnda sej av vattnet till taxning, start och landning så är det härligt.
Kallt
I går kväll skulle jag ändå testflyga mina Aircombatkärror inför helgens tävling i Haparanda. Icke då. Blåsigt och regn. Satt tillsamamns med andra modellflygare i klubbstugan och väntade på bättre tider och drack kaffe. Trevligt det oxå.
Flög dock nyss ett kort pass med dubbeldäckaren mellan husen hemma. Kyttigt. Kärran drev in i knuten på ett hus. Vingen gick av men är lagat nu. Bra lim det där...Foam to foam.
En härlig kväll
Tråkigt dock med kompisen som kvaddade sin kärra troligtvis pga en glappande mottagarantenn. Kan lugnt säga att det finns mygg i slyet en bit bort...men även åkerbär.
Vidare är det roligt att notera att det händer grejer på bilbanan. Här finns glöd och engagemang.
Väl hemma kunde jag konstatera att jag fick i 1422mAh i en 1500mAh acc. Det är väl rätt så bra.
Slow
Det är magiskt när man upplevt annat. Tror att vikten på kärrorna bara kommer att gå ned och möjligheterna att fortsätta öka.
Flygdagen
Det blev en härligt flygdag i lördags. Riktigt trevligt och rätt så mycket folk. Kul! Det som för mej blev höjdpunkten var när vi skulle testa om det gick att skjuta ned några modellflygplan med paintball. Det visade sej inte vara det lättaste. Kulorna vek av i den rätt så kraftiga vinden rätt snabbt. Olle flög med sin fun fly och han hjälpte paintballgossarna med att hovra inför dem så att de skulle kunna peppra honom bättre...Det lyckades. Hans modell såg klart ansträngd ut efter några riktiga fullträffar. Det märkliga var att han kunde fortsätta flyga och sedan landa kontrollerat. För egen del så gick det bra. Ett skevroder blev bortskjutet men trots det kunde jag flyga vidare. För att få slut på kärran så bad jag kompisarna ställa upp ett hopp som bilåkarna hade använt och som jag sedan flög in i. Vingen lossnade och fick ett litet jack. Kärran är så pass hel att den går att laga snabbt för vidare flygäventyr.
Övriga punkter för egen del blev godisbombning med Hercules och slowflyflyg med inomhusdubbeldäckaren. Även stora Boxern fick sej några lyft under dagen.
Tror nog att vi i klubben lyckades visa upp oss bra denna dag. Både att visa vad vårt modellflyg är och innebär samt att den blivande bilbanan kunde testas. Tror och hoppas att det kommer att locka fler till fältet och bilbanan.
PT gjorde reportage och länk finns nedan:
http://www.pitea-tidningen.se/index.php?artikel=120239&option=1&phpsessid=a0ae87813c8acf0d441a41855e442e22
Bosse tog några härliga bilder och de ligger här:
http://web.telia.com/~u91125399/bilder.html
Flygdag på lördag
Ser och blickar nu fram mot flygdagen på lördag. Spektakulära aktiviteter utlovas i förhand. Själv ska jag försöka undgå att med min Aircombat Hellcat undgå två kanske tre illasinnade personer som ska skjuta på min kärra med paintball. Det kan bli rätt så rafflande. Själv är jag lika trosviss som gossarna med sina färgade skott. Vi kommer att lyckas bägge.
Seglaren död
En kväll den gångna veckan skulle jag och myggen testa att flyga igen. Noll vind och härliga minuter i lufthavet förväntades. Ett alltför slött kast med vänster hand ändade seglarens motor. Kärran dök i backen och sabbade motorn som fick ett gravt lagerfel. Så nu ligger hon åter på hyllan och vilar, kanske för gott. Kanske blir det så med kärror som ligger på marginalen och på gränsen. De ligger för nära sin egen katastrof som inträffar tidigare än för andra. Det blev min seglares öde i alla fall.
Ett besök i Skellefteå
Sonen skulle på Skellefteåfestivalen och ville ha skjuts. Det blir nog lite sent anade jag… Så då tog jag tillfället att besöka den lokala modellflygklubben och dess fält. Det blev en härlig kväll. Jag hade med mej min gula Cub J3 och tänkte mej att gräs och Cub passar väl ihop. Det stämde perfekt. Det kom ut några andra skelleftebor varav jag känner en del och vi hade en trevlig kväll. Här fanns Ultimate dubbeldäckare och Super Cub och en gammal Curare! Jag fick även provflyga en flygande vinge som flög oerhört stabilt trots att man inte kan tro det. Det något makabra hände att två renar uppehöll sej på fältet. De var rätt så orädda och brydde sej allra minst om modellflygplan som surrade. Endast tjoande människor gjorde att de flydde den gräsprydda ytan. Jag gjorde mitt bästa för att dyka och försöka anfalla renarna i bästa Aircombaststil men det brydde de sej inte om.
Efter fem pass med många sköna gräslandningar gick solen ned och kylan kom kryande. Då var det dags att packa ihop och så småningom bege sej hemåt.
Testat seglaren
Nu har jag testflugit seglaren igen. Det gick faktiskt riktigt bra! Dock så är hon ett fullblod som inte tillåter misstag. De straffar sej direkt. Det beror till viss del på V-stabben men även på att kroppen är väldigt kort. Det gör den orolig i loopingplanet och behöver passas i stort sett hela tiden. Belöning finns dock när man väl gör det. Då ligger hon säkert och vackert i skyn.
Glad midsommar
En riktigt glad midsommar tillönskas alla RC-styrare.
Läget hos mej är följande. Har nu reparerat min stora fågel alltså el-seglaren. Puzzlet av balsabitar är lagt och det mesta är förstärkt och lagat. Tror nog att den "nya" kroppen tom är starkare och bättre än den gamla. Nu har jag även lagat gamla hål och gjort en batterilucka. Ska även byta mottagare så hoppas jag att allt ska fungera så att jag återigen kan segla och ta termik bland måsarna.
Aircombatkärrorna är modifierade och testflugna. Nu varvar alla tre motorer mellan 15 400-15 800 varv. Dvs där de ska ligga. Det känns bra. Så nu kan jag glömma AC ett tag. Har iofs börjat titta lite smått på ett ev nästa projekt; Ilyushin Il-2 Shturmovik. En rysk fighter som torde lämpa sej bra för AC. Dock blir den lite stor. Med en spännvidd på 14,6 meter i original så blir den rätt stor med skalan 1:12. Dess främsta egenskaper är den utsökta kurvtekniken och som jag ser det är dess nackdel att den kan bli tung och att farten inte blir så hög.
Seglaren igen
Beslöt mej för att göra en tur till modellflygfältet för att där vidare testa el-seglaren. Första passet gick helt OK och kärran flög bra i den ändå rätt hårda vinden. Under pass två fick jag kraftiga störningar som återkom två gånger varvid fågeln gick i backen. Stora delar av kroppen splittrades men vingen klarade sej.
Så nu har jag under kvällens andra hälft limmat ihop kroppen. Faktiskt som att lägga puzzel... Sen blir det till att förstärka och måla lite. Och byta mottagare ty jag gissar att det var den som felade.
Ett normalt liv för en modellflygare men det är aldrig kul att kvadda.
Segel
Trevligt och avkopplande var det iaf.